重庆市应急打点局官网不日宣告《重庆G5001绕城高速“8•17”较大道途交通事情考核叙述》（下称《叙述》），发表了该发难情的来因。2024年8月17日6时许，G5001绕城高速公途重庆巴南段爆发沿途较大交通事情，变成5人丧生，1人受伤，直接经济耗损约400万元。

　　《叙述》显示，2024年8月17日，刘某驾驶重型半挂牵引车，牵引重型集装箱半挂车（核载30.48吨，实载30.89吨），沿G5001绕城高速由江津往长命宗旨行驶时，车辆造动时爆发侧滑，所载集装箱零落撞击前线驾驶舱后，向左扔甩砸压正在中心车道里手驶的由曹某驾驶的幼型轿车（核载5人，实载5人），变成刘某、曹某及幼型轿车搭客5死1伤。

　　《叙述》称，经公法判定，刘某驾驶的重型半挂牵引车行驶系(第二轴支配两侧车轮胎斑纹不相仿，第二轴右侧内车轮胎面很是损、无斑纹深度)、造动系(第三轴右侧车轮半轴油封老化致润滑油浸入到造动装配内各部件表貌导致第三轴右侧车轮造动本能下降)不相符 GB7258-2017《机动车运转安宁技能前提》中干系哀求。事情前，涉事重型集装箱半挂车各转锁与集装箱各底角件均处于非栓固形态。经交警认定，刘某负责本次道途交通事情的悉数职守。

　　考核组以为，刘某涉嫌交通生事罪，鉴于其已正在本次道途交通事情中丧生，倡导免予根究其刑事职守。涉事货车所属物流公公法定代表人雷某、安宁科承担人唐某因未落实安宁临盆轨造，涉嫌巨大职守事情罪，倡导公法圈套考核处分，若不组成犯警则移交应急打点部分处分。

　　考核组以为，2024年6月15日，河南平顶山市爆发冷藏货车违规乘人滞碍事变（该冷藏货车同属于道途货色专用运输）。交通运输部就该事变下发了警示传递，哀求各地按期研判说明安宁部势，实时阻塞安宁囚系缺欠。重庆市交通运输委就该警示传递举行了转发。但江北区交通运输委仍遵照道途平凡货运的行业打点形式对集装箱货色运输举行打点，未正在危机研判中对该危机举行研判，也未对集装箱货运企业举行转锁、角锁固定方面的教导培训，未鞭策辅导企业协议固定转锁、角锁的操作规程；江津区交通运输委则正在实践货运场站行业囚系职责方面存正在亏空。

　　考核组还以为，此次事情反响出道途货色运输筹办企业的安宁打点照旧虚弱，对车辆的安宁检验和对驾驶员的教导培训均流于方式，对集装箱运输的危机毫无相识；从事货运场站筹办的企业对自己对出站车辆的安宁检验任务不清楚、不认同；各级交通运输主管部分对道途货色专用运输和货运站场的监视打点不到位。